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碳纤维硬毡经磨碎及短切后,可用于制做各种碳纤维深加工制品,或者直接活化后制成ACF过滤制品。碳纤维毡可以用于各种树脂、涂料、橡胶、水泥等材料中,碳纤维硬毡具有良好的导电效果,同时使产品的强度、耐磨性能得到大大提高,是其它导电材料的理想替代产品。碳纤维毡价格也可用于制作保温、阻燃、耐磨、密封和抗静电复合材料及针刺无纺毡。
复合硬毡(增强复合)产品特点:以PAN基聚炳烯腈基毡为基体材料,经特种粘合剂复合碳化而成。它具有一定的刚性、自支撑性、比重小、无短纤脱落、热导系数低、环保节能,气氛保护下使用温度可达2650℃。理化指标:容重(g/cm3)0.23~0.25导热系数(w/m.k)1500℃、0 .152000℃、 0 .25比热(J/g.k)0.91抗压强度(M/Pa)(30mm厚)≥0.4抗弯强度(M/Pa)(30mm厚)≥0.7含 碳 量(w%)≥97灰分(w%)0.6-0.9使用温度空气中(℃)300真空中(℃)1800保护气氛(℃)2800。适用范围:适用于压力烧结炉、高压气淬炉、等各种真空或对炉体气氛要求极高的压力炉,特殊适合对炉体气氛要求极高的气氛炉行业理想的隔热保温材料。可提供平板、圆盘、筒等各种几何形状 。
随着碳纤维复合材料应用领域的不断扩大,其废弃物的回收问题也引发了一定的关注。在污染和资源浪费日益严重的情况下,应该从复合材料应用的最初阶段就开始重视材料的选择以及回收利用成本,这有利于从整体上降低回收成本并减少环境中的废弃物。国内率先推广连续碳纤维增强热塑性复合材料应用建议:碳纤维增强复合材料零部件的应用方应从复合材料的树脂基体考虑,在使用性能得到保证的前提下,尽量采用热塑性树脂作为复合材料基体,这将利于碳纤维的回收和循环利用。
按原料体系的不同,碳纤维主要分为:黏胶基碳纤维、聚丙烯腈基碳纤维和沥青基碳纤维。黏胶基碳纤维,黏胶基碳纤维主要用于耐烧蚀材料和隔热材料,目前, 黏胶基碳纤维仍占据着其他碳纤维不可取代的地位,是重要的战略物资。聚丙烯腈基碳纤维,聚丙烯腈基碳纤维是目前的主流,占据了主要的市场费额:1、瓦特的技术突破打通了制造高性能碳纤维的通道;2、PAN原丝质量是制造高性能碳纤维的前提;3、一条龙生产线得到发展,世界上几条著名的PAN基碳纤维生产线大多是从原丝开始,直到碳纤维以及中、下游产品开发。沥青基碳纤维,1965年,日本群马大学的大谷衫郎研制沥青基碳纤维获得成功,从此,沥青成为生产碳纤维的新原料,是目前碳纤维领域中仅次于PAN基的第二大原料路线。
碳纤维在航空工业中的使用越来越多,航空业制造商使用这种材料进行加工和制造,将面临许多复杂的问题。这种材料可单独使用,也可采用复合夹层和蜂房式结构,用途特别广泛,重量轻和结构性负荷方面的优势将确保其未来的增长。再一次领跑这一技术领域,与制造机翼结构的全球知名公司合作。诸如机身和机翼等碳纤维结构组件要承受巨大的压力,无疑是所有飞机的关键部件。本质上,碳纤维是一种分层复合材料,如果机翼组件未达到 100% 平直度,重叠的一层则无法精准结合,在应力和压力作用下将导致灾难。OPEN MIND 与机翼制造商合作,使这种困难复杂的工序自动化,并与第三方公司合作,以数字方式扫描结构,然后对组件的曲面配合进行逆向工程,确定每个结构独一无二的配合零件。
为了保证粉末成形坯在烧结过程中的脱蜡(润滑剂或成形剂)、还原、烧结、合金化、致密化等顺利进行,烧结时需要对烧结温度、保护气氛、坯件传送速度、加热和冷却速度等进行调节和控制。烧结炉在结构和功能上应满足以下五点要求:升有完善的脱蜡装置或脱蜡带;具有气密性,即能隔绝炉外空气并保证炉内保护气氛畅通;炉内的各段温度可控,各段气氛可调。对于连续烧结炉,具有传送装置并且传送速度可调;具有快速冷却装置,可将烧结零件快速冷却到可以出炉的温度。